AVIS D'AUGMENTATION DES FRAIS D'EXPÉDITION
Maersk a prédit que des conditions telles que les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement et la pénurie de conteneurs due à une demande croissante se poursuivront jusqu'au quatrième trimestre 2021 avant de revenir à la normale ; Xie Huiquan, directeur général d'Evergreen Marine, a également déclaré précédemment que la congestion devrait être retardée jusqu'au troisième trimestre.
Mais le simple fait que la congestion soit atténuée ne signifie pas que les taux de fret vont baisser.
Selon une analyse de Drewry, un cabinet de conseil maritime britannique de premier plan, l'industrie se trouve actuellement au sommet d'un cycle de reprise économique sans précédent. Drewry s'attend à ce que les taux de fret baissent d'ici 2022.
De son côté, Seaspan, le plus grand propriétaire indépendant de porte-conteneurs au monde, a déclaré que le marché chaud des porte-conteneurs pourrait se poursuivre jusqu'en 2023-2024. Seaspan a commandé 37 navires dans une frénésie depuis l'année dernière, et ces nouveaux navires devraient être livrés entre le second semestre 2023 et le milieu de l'année 2024.
Les principales compagnies maritimes ont récemment émis une nouvelle série d'avis d'augmentation de prix.
Hapag-Lloyd augmente le GRI jusqu'à 1 200 $ à compter du 1er juin
Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation de la surtaxe générale de hausse des taux (GRI) pour les services en direction de l'est depuis l'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada, effective à compter du 1er juin (date de réception à l'origine). Cette surtaxe s'applique à tous les types de conteneurs, y compris les conteneurs secs, réfrigérés, de stockage et à toit ouvert.
Les frais sont les suivants : 960 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 20 pieds et 1 200 $ par conteneur pour tous les conteneurs de 40 pieds.
L'Asie de l'Est comprend le Japon, la Corée, la Chine continentale, Taïwan, Hong Kong, Macao, le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thaïlande, la Birmanie, la Malaisie, Singapour, le Brunei, l'Indonésie, les Philippines et la ceinture pacifique de la Russie.
Avis original :
Hapag-Lloyd augmente le GRI sur les routes de l'Inde et du Moyen-Orient vers les États-Unis et le Canada
Hapag-Lloyd augmentera le GRI sur les routes de l'Inde et du Moyen-Orient vers les États-Unis et le Canada jusqu'à 600 $ à partir du 15 mai.
Les régions concernées comprennent l'Inde, le Bangladesh, le Pakistan, le Sri Lanka, les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn, Oman, le Koweït, l'Arabie saoudite, la Jordanie et l'Irak.Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Avis original :
Hapag-Lloyd augmente les tarifs sur les routes de la Turquie et de la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique
Hapag-Lloyd augmentera les taux de fret de la Turquie et de la Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique à partir du 1er juin de 500 à 1 000 $. Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Avis original :
Hapag-Lloyd impose une surtaxe de haute saison sur les routes Turquie-Nordiques
Hapag-Lloyd imposera une surtaxe de haute saison (PSS) sur la route Turquie-Europe du Nord à partir du 15 mai.Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Avis original :
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
Duffy augmente le GRI sur les routes Asie-Amérique du Nord jusqu'à 1 600 $
Duffy augmentera le GRI des ports asiatiques vers les routes des États-Unis et du Canada jusqu'à 1 600 $ US/ct à partir du 1er juin. Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Avis original :
MSC augmente le GRI et les surtaxes carburant sur les routes Asie-États-Unis
MSC augmentera le GRI et les surtaxes carburant sur les routes Asie-États-Unis à partir du 1er juin.Les détails de l'augmentation de prix sont les suivants.
Adresse d'information :
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Cela montre que le prix du fret maritime continuera d'augmenter dans un avenir proche.
