운임 인상 통지
머스크는 수요 급증으로 인한 공급망 병목 현상과 컨테이너 부족 현상이 2021년 4분기까지 지속된 후 정상으로 돌아올 것으로 예측했으며, 에버그린 마린의 셰후이취안 총괄 매니저 역시 앞서 혼잡 현상이 3분기까지 지연될 것으로 예상한다고 밝힌 바 있다.
하지만 교통 체증이 해소된다고 해서 화물 운송료가 반드시 내려가는 것은 아닙니다.
영국의 주요 해운 컨설팅 회사인 드류리(Drewry)의 분석에 따르면, 해운업계는 현재 전례 없는 경기 호황의 정점에 있습니다. 드류리는 운임이 2022년까지 하락할 것으로 예상합니다.
세계 최대 독립 컨테이너선 운영사인 시스팬(Seaspan)은 컨테이너선 시장의 호황이 2023년에서 2024년까지 지속될 수 있다고 밝혔습니다. 시스팬은 지난해부터 37척의 선박을 발주했으며, 이 신조선들은 2023년 하반기부터 2024년 중반 사이에 인도될 예정입니다.
주요 해운 회사들이 최근 새로운 운임 인상 예고를 발표했습니다.
하팍-로이드, 6월 1일부터 GRI를 최대 1,200달러까지 인상
하팍로이드(Hapag-Lloyd)는 동아시아에서 미국 및 캐나다로 향하는 동행 서비스에 대한 일반 운임 인상 할증료(GRI)를 6월 1일(출발지 도착일 기준)부터 인상한다고 발표했습니다. 이 할증료는 일반 컨테이너, 냉동 컨테이너, 화물 컨테이너, 오픈탑 컨테이너 등 모든 종류의 컨테이너에 적용됩니다.
요금은 20피트 컨테이너의 경우 컨테이너당 960달러, 40피트 컨테이너의 경우 컨테이너당 1,200달러입니다.
동아시아에는 일본, 한국, 중국 본토, 대만, 홍콩, 마카오, 베트남, 라오스, 캄보디아, 태국, 미얀마, 말레이시아, 싱가포르, 브루나이, 인도네시아, 필리핀, 그리고 러시아의 태평양 연안 지역이 포함됩니다.
원래 공지사항:
하팍로이드, 인도·중동-미국·캐나다 노선에 대한 GRI 인상
하팍로이드는 5월 15일부터 인도, 중동에서 미국 및 캐나다로 가는 노선의 총 운임(GRI)을 최대 600달러까지 인상할 예정입니다.
대상 지역은 인도, 방글라데시, 파키스탄, 스리랑카, 아랍에미리트, 카타르, 바레인, 오만, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 요르단, 이라크입니다.가격 인상에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
원래 공지사항:
하팍로이드, 터키와 그리스발 북미 및 멕시코행 보험료 인상
하팍로이드는 6월 1일부터 터키와 그리스에서 북미 및 멕시코로 가는 해상 운임을 500~1,000달러 인상할 예정입니다. 인상 내역은 다음과 같습니다.
원래 공지사항:
하팍로이드, 터키-북유럽 노선에 성수기 할증료 부과
하팍로이드는 5월 15일부터 터키-북유럽 노선에 성수기 할증료(PSS)를 부과할 예정입니다.가격 인상에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
원래 공지사항:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
더피는 아시아-북미 노선의 총운송비용(GRI)을 최대 1600달러까지 인상했습니다.
더피는 6월 1일부터 아시아 항구에서 미국 및 캐나다 항로로 향하는 GRI(Global Price Index)를 최대 1,600달러/ct까지 인상할 예정입니다. 가격 인상에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
원래 공지사항:
MSC, 아시아-미국 노선 GRI 및 유류할증료 인상
MSC는 6월 1일부터 아시아-미국 노선의 GRI(총운송비)와 유류할증료를 인상할 예정입니다.가격 인상에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
정보 주소:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
이는 해상 운송 비용이 가까운 미래에 계속 상승할 것임을 보여줍니다.
